一条铁轨上的外科手术济南工务段职工

编者按

　　新时代，新济南。面临着贯彻落实黄河流域生态保护和高质量发展重大国家战略的重大机遇，肩负着加快建设新时代现代化强省会的重要使命，济南站在了一个新的起点上。在此背景下，全市上下万众一心、扎实苦干，正奋力把济南建设得更加富有活力、更加时尚美丽、更加独具魅力。为更好展现济南的山泉湖河城之美、聚焦“强省会”战略中的济南精气神，爱济南客户端特策划推出《一》系列短视频专栏，敬请 　　进入三伏天，室外的济南酷暑难耐。济南工务段职工仍在顶着烈日，进行钢轨打磨、更换接头夹板、设备巡检等一系列作业，全力确保管内铁路设备稳定，保障运输安全有序。

　　“我们焊修工区，是专门负责钢轨焊接工作的工区。大部分时间，都是在这种高温炎热的天气下作业的。”济南工务段综合维修车间焊修工区工长陈书超告诉记者，工区职工多数都是90后的小伙子，他们的工作平凡且枯燥，但对于铁路运输来说却是不可或缺的重要岗位。记者在现场看到，由于天气闷热，加之作业温度高，工务段职工的衣服刚开始工作不久便会被汗水完全湿透，同时汗水也顺着面颊不停地滴落。为了避免中暑脱水，他们都会随身携带一个两升起步大小的水桶。通常一个天窗作业还没完成，水桶基本都见了底。

　　有时焊修地点距离公路较远，工具只能用推车运到焊修地点

　　有时焊修地点距离公路较远，工具只能用推车运到焊修地点

　　设备有大有小，工人们运输到焊修地点就已大汗淋漓

　　焊修工区的工作职责就是为了预防安全事故发生，从而不断地对钢轨进行定期人工检修。一旦发现钢轨病害，就需要上报将病害轨换掉，他们再负责把“健康”的钢轨焊接上去。而这个焊接并不是简单操作，关键就在于一定要实现“无缝化”。

　　工人正在切断需要替换的轨道

　　工人正在切断需要替换的轨道

　　工人正在切断需要替换的轨道

　　据陈书超介绍说，整个焊接作业流程多达十几个步骤，从一开始准备工作再到轨端除锈除湿，然后进行对轨安装砂模封箱，其次的预热反应打磨，直至恢复扣件，整个焊轨作业就完成了。“焊轨过程其实就是化学里面的氧化还原反应。把铁从三氧化二铁里面用铝置换出来，通过置换出来的铁将换轨时候预留的轨缝焊接住，去实现整个线路的‘无缝化’。”虽然简单几句话，陈书超就把“无缝化”焊接的流程向记者介绍了一番，但其中实则需要更为复杂的细节操作，以及熟能生巧的大量经验。

　　将新轨放置到准确的位置，这是一项精细的工作

　　将新轨放置到准确的位置，这是一项精细的工作

　　将新轨放置到准确的位置，这是一项精细的工作

　　“无缝化”的焊轨作业结束后，要求轨温降至度以下才允许放行列车。换句话说，整个焊轨作业过程都是伴随着很高的温度，加上焊剂化学反应时产生巨大的热量，他们一年四季的作业环境是常人无法想象的温度区间。此外，每一个步骤虽然分开来看都并不算特别精密，但是整个作业时间是严格固定的。这就要求所有职工的配合必须严丝合缝，才能让最后“无缝化”焊接顺利完成。

　　工人需要把模具预热4分钟

　　工人需要把模具预热4分钟

　　炎热的天气加上高温炙烤让工人们每天都需要大量补水

　　炎热的天气加上高温炙烤让工人们每天都需要大量补水

　　炎热的天气加上高温炙烤让工人们每天都需要大量补水

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