为提升品牌形象真下本,体验宝骏RM

提到“宝骏”，很多人都会将它和高性价比、便宜、低端这样的词汇相结合，近些年来宝骏旗下的这些车型都是走的实用路线，比较接地气的感觉，而且它的销量确实不错，在三四线城市能保有量都很高，但因为了走的都是性价比和亲民路线，所以为了提升品牌形象，去年宝骏推出了全新的品牌logo以及名字叫做R的模块化平台，未来在这个平台下会诞生出三种形态的车型，以RC开头的是轿车，RS开头的是SUV，以RM开头的则为MPV，今天要讲解的就是宝骏的RM-5，为了提升品牌形象真是“下本”，家用水桶型全能选手，一台带着浓浓跨界风格的MPV车型。

外观方面

厂家给宝骏RM-5的定义是一台MPV车型，但整体设计风格以及造型方面很大程度上采用了很多SUV的元素，所以才会赋予它跨界车型的称号，从尾部看非常像一台SUV，而且离地间隙要比普通的MPV高出不少，对于通过性方面来说应该是大好事，整体外观设计很大程度上沿袭了RM-C概念车的一些设计元素，看上去非常新颖，同时也很具有未来感，机盖上黑色的塑料材质未来会满足定制化需求，车头和宝骏最新的家族设计元素一致，分体式的大灯比较狭长，粗壮的光带不但是LED的日间行车灯，同时也集成了转向灯的功能。

宝骏RM-5的光源设计十分有趣，上方是卤素的远近光一体光源，下方也有单独的LED远光灯。这意味着它带有双远光的设计，以后遇见远光狗再也不用怕了，但缺点就是近光灯是卤素光源，夜间的照明效果确实一般。宝骏全新的logo上方还有一个摄像头，而且是全景影像的摄像头，车牌照的下方有毫米波雷达，车身尺寸方面比较接近比亚迪的宋MAX，而且长度要比宋MAX稍微好一些。

侧面设计采用了双腰线以及悬浮式车顶，看起来比较自然，十分协调，高配车型前面的两个车门都有无钥匙进入功能，轮胎规格为/55/R17，在这台车上稍微有些小了。宝骏RM-5的尾部设计比较大胆，搭载有贯穿式灯带，尾灯也是分体式的设计，和车头起到相互呼应的作用，下方采用隐藏式排气，整体外观设计比较富有个性，接受可能需要一定的时间，但是还是比较有前瞻性的，开几年依旧不会过时。

内饰方面

宝骏RM-5的内饰配色比较温馨，家用看起来很舒服，材质无论是前面还是四个车门，以及三排座椅都大量使用了拼接的材质，细节很丰富，风格很统一，在这方面绝对是用心了，值得给出好评，前排的内饰设计立体感以及层次感做得都还不错，高配车型采用了12.3寸的全液晶仪表盘，支持三种不同主题的切换，UI设计比较有条理，方向盘采用打孔的皮革设计，握感还不错，并且支持四向调节，中间10.25寸的屏幕显示效果不错。

中控系统采用了手机映射或者智能投屏的高度定制化产品，将手机连接上车机系统之后，需要在手机上下载叫做新宝骏智联的APP，此时就可以实现手机上的一些APP投射到上面，和carplay非常像，但是功能甚至比Carplay更丰富一些，搭载有免召唤的语音识别，不用说“你好宝骏”之类的唤醒词，直接说我要导航去哪里、给谁谁发

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