提着水桶上天的海王反潜直升机,长得丑

海王直升机是年首飞，年就服役的中型多用途直升飞机，刚刚服役的时候该机创造了多项直升机记录，是当时的先进机型。

海王预警直升机

海王直升机有许多型号，但主要还是围绕着反潜巡逻展开，其他的有以搜索救援为主要目的的通用型，安装绞车等设备的救援型，取消了雷达等设备的外销两栖型，另外还有2款要人专机型，供总统、政府高官或者作战指挥官等重要人物乘坐。其中最最具特色的是英国购买后自己改造的MK2型空中预警机，就像提着一个大水桶在飞行。

海王直升机发射鱼雷

英国在失去大型航母之后，就一直为预警机困扰，虽然英国先后有了海鹞式战斗机和山猫直升机，但是这两款战机一个以空战为主，一个以反潜为主，并且都严重依赖舰载雷达的飞行指引，因此英军十分缺乏专业的预警、反潜飞机。然而没有了大型航母，英国海军无法装备固定翼预警机，只能选择直升机。

预警机对舰队十分重要

然而直升机领域英国自己也拿不出合适的机型，只能求助于美国，年在购买的SH-3D海王反潜直升机的基础上，英国人进行了本土升级，这就是年服役的海王-MK2型预警机。

海王-MK2型预警机主要用于舰队空中预警，可以用大型水面战舰或航母携带。飞机空重5.5吨，最大起飞重量近10吨，采用2台涡轮轴发动机，单台最大输出功率马力，最大飞行速度千米每小时，巡航速度千米每小时，实用升限米，最大航程千米。

地面状态的海王预警机

飞机取消了原型机的武器系统，在机身的左侧安装一部索恩-EM1型搜索雷达，这款雷达可在恶劣海况下对海里范围的空中、水面目标进行快速扫描和分类。舰载型在机体的右后方安装可偏转的雷达，雷达上有一个充气橡胶套。

当飞机正常起飞、降落或者飞行的时候，这具雷达向尾部偏转90°，这样雷达罩不会戳在地上，飞行时也能尽可能降低对气流的影响。工作时雷达向下偏转90°，看起来就像提着一个水桶一样。这个“大水桶”还有爆破装置，当偏转系统失灵时，为了不影响降落，飞行员可以启动爆破装置将它炸飞。

海王预警直升机

海王-MK2预警直升机预警性能虽然比固定翼飞机要差一点，但是因为尺寸适中，可以在大型驱逐舰等舰艇上服役，依靠着数量和舰载雷达一起承担舰队的预警工作，对于缺少舰队固定翼预警机的海军尤为重要。

山猫直升机具备一定的预警能力

我国的预警机技术起步晚、起点低，长时间里从国外购买的9架卡-31就是舰队海上预警的主力，而卡-31本身的性能与同时代的欧美产品相比，谈不上优秀，更何况几架反潜机分散到各地的海军，数量上也没有了优势，因此对于海王-MK2型这样的功能齐全的舰载预警直升机很渴望。

卡-31预警机

好在随着电子技术的进步，我国的预警雷达取得了突破进展，先后推出了空警-和空警-0，虽然仍然没有舰载固定翼预警机，但是起码有了技术基础。再加上我国对航空母舰的使用已经有了几年的实际经验，相信用不了多久国产预警机就能成功上舰服役。