销量出炉不可怕,谁跌谁尴尬

文

白软软

本文首发于车春秋，转载请讲授由来

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年上半年曾经往时，跟着各家上半年的成绩单不断出炉，各大车企的排名也慢慢显然。在车市微延长的前提下，有一个品牌显得尤其抢眼，出处是——冰火两重天！

7月5日，本田公司发表了年6月华夏末端汽车出售的数据总量。数据显示，本田旗低品牌6月份华夏总销量为辆汽车，同比升高6%。此中，广汽本田出售辆，同比延长9.8%；东风本田出售辆，同比降20.9%。

显然，东风本田拉低了本田的总体数据。

那末，同是本田，为甚么广汽本田在延长，而东风本田却下落如斯严峻呢？

这和东风本田CR-V的“机油门”事变不无关连。由于那件事，其销量一起下落，同时尚有两个月的停售，但如许的结束也是其自己一贯贻误形成的。

1月20日：东风本田官方示意已针对机油液位抬高题目打开会见；

2月2日：东风本田发布将于2月12日发表束缚规划；

2月9日：质检总局针对该题目启动会见；

2月12日：官方发表钻研结束与调回规划；

2月13日：广汽本田跟进，示意一样将尽量发表束缚规划；

3月1日：质检总局约谈东风本田，称调回方法不完备；

3月2日：东风本田官方确认CR-V1.5T车型已停售；

5月16日：东风本田发布调回，并于5月22日启动调回规划。

这一起4个月多，假若东风本田方面可以早露面束缚，大概关于CR-V不会形成如许大的影响。而不重视题目和贻误，也使除了CR-V外的东风本田其余车型也深受影响。

（数据起原：搜狐汽车）

自然，除了“神车”思域和XR-V、CR-V以外，东风本田的其余车型也并不能撑起东风本田的销量。这也便是CR-V停售以后，东风本田销量便即刻断崖式下落的出处地方，难堪。

但话说归来，广汽本田和东风本田的各个车系以前的不同并没有那末显然，但不论是中型车、紧凑型车仍旧SUV，险些都是是在平衡进展。

一条腿步行和所有着花

从车型数目来看，今朝东风本田在售车型有CR-V、XR-V、艾力绅、哥瑞、杰德、竞瑞、UR-V、思铂睿和思域，总共9款车型。广汽本田在售车型有7款，囊括飞度、锋范、凌派、奥德赛、缤智、雅阁、冠道。从车型数目来看，东风本田还据有上风。

从主力车型来看，广汽本田的雅阁、缤智、飞度、凌派销量都不错，假使是依据水桶道理（销量最低的车型），广本的水桶装的销量也比东本装的销量要多。

广本短板车型少于东本

上头说到，从销量来讲，东本除了两款SUV和思域以外，险些没有其余车型可支柱销量，而广本则是进展平衡，这是广本车型短板少于东本的结束，而就短板这个角度来讲，东风本田的投诉量，却高于广汽本田。

从车质网发表的6月投诉数据上来看，本田体制中，CR-V排在第一，单月投诉量71，思域40起，东风本田均高于广汽本田。而CR-V机油门事变，则给东风本田留住了不领会要多久本领抹去的暗影。

广汽本田更有价钱上风

从价钱比较上来看，东风本田的订价显然高于广汽本田。在华夏的合股商场，耗费者常常城市在统一款车之间停止比较，譬喻究竟是选冠道仍旧UR-V，选飞度仍旧选竞瑞，这时间，同平台的产物之间，价钱就成为了主宰成分，耗费者越来越明智，自然会取舍性价比更高的车型，从这个层面来看，东风本田的销量低于广汽本田，也是道理当中的办事。

广汽本田品牌盈利多于东风本田

在MPV畛域，奥德赛是继别克GL8以后，让国内7座MPV合股车型商场比赛加重的一款车型，奥德赛的一度畅销，绝对是让艾力绅瞠乎其后的。但究其出处，仍旧艾力绅的产物比赛力比赛不过奥德赛而至。

无疑，雅阁是本田给广汽本田留住的盈利，但它不单为广本的品牌溢价做出了进贡，也让东风本田沾了光。但是，东风本田的主力车型CR-V，也给东本留住了庞大的品牌溢价盈利，希奇是在国内SUV畛域火爆的这些年，东本领先引入CR-V，而后引入XR-V，让东风本田在SUV畛域取患了好成绩，但这没有让CR-V的销量一贯好下去，相悖东风本田的立场，大概是形成CR-V而今销量难堪的要紧出处。

单方觉得，今朝东风本田的车型，比方思域，颜值确实很高。但除了颜值以外，耗费者要琢磨的成分尚有不少。何如提高总体比赛力，是东风本田急需束缚的题目。

车图腾

资深汽车媒体人暮四老师(刘小闷)领衔制造腾爷文明·NDIMedia旗下新媒体

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